Førerhusdør og vindusramme

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. er en av de ledende produsentene og leverandørene av førerhusdører og vindusrammer i Kina, kjennetegnet av kvalitetsprodukter og god service. Velkommen til å kjøpe slitesterk førerhusdør og vindusramme laget i Kina her og få prisliste fra vår fabrikk. Også tilpasset service er tilgjengelig.

• Høy-materialer og stabil støtte: Valgfritt høy-karbonstål (Q355B/Q460), legert konstruksjonsstål (20MnTiB), lett aluminiumslegering (6061-T6) for å møte ulike krav til sikkerhet og lett vekt. Karbonstålrammer har strekkfasthet Større enn eller lik 355MPa og flytegrense Større enn eller lik 315MPa, egnet for vanlige belastningsscenarier; legerte strukturelle stålrammer har strekkstyrke Større enn eller lik 700MPa og flytegrense Større enn eller lik 550MPa, torsjonsstivhet Større enn eller lik 2000N·m/rad, egnet for tunge lastebiler og tekniske kjøretøy i komplekse veiforhold; aluminiumslegeringsrammer reduserer vekten med 30%-35%, balanserer styrke og drivstofføkonomi, egnet for nye energibiler.
• Strukturell optimalisering og beskyttelsesoppgradering: Gjennom finite element-analyse og støtmotstandssimuleringsdesign, ta i bruk "hovedramme + forsterkende ribber + hjørneforsterkning" integrert struktur, flathetsfeilen til dør- og vindusmonteringsflaten Mindre enn eller lik 0,3 mm; i tilfelle kjøretøy støt, sidekollisjon eller ekstern kollisjon under kjøring, kan den effektivt opprettholde den strukturelle integriteten til dører og vinduer, forhindre forseglingsfeil eller glassfall forårsaket av rammedeformasjon, og sikre sikkerheten til sjåfører og passasjerer.
• Forseglet støyreduksjon og komfortabel tilpasning: Rammen er forhåndsinnstilt med høy-forseglingsspor (breddefeil Mindre enn eller lik 0,1 mm), kompatibel med EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) tetningslister, med utmerket tetningsytelse opp til IP65-nivå; kan effektivt blokkere inntrenging av regnvann, støv og vindstøy, og samarbeide med optimalisering av glassinstallasjonsstrukturen, støyreduksjonsmengden større enn eller lik 25dB, og skaper et forseglet og stillegående-bilmiljø for sjåfører og passasjerer.
• Presisjonsproduksjon og nøyaktig tilpasning: Bruk CNC-bøying, robotsveising, laserskjæring og andre prosesser, rammens dimensjonsnøyaktighet når ±0,2 mm, og sveiseskjøtstyrken når mer enn 95% av grunnmetallet; passer perfekt til førerhuset, dørpanelet og glassføringsskinnen, kompatibel med vanlige kommersielle kjøretøymerker som Dongfeng, Jiefang, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, støttebolt/sveising dobbel fiksering, og kompatibel med manuell/elektrisk dør- og vindusløftesysteminstallasjon.
• Multi-funksjonsintegrasjon og scenetilpasning: Dekker hele serien med lette lastebiler/mellomstore lastebiler/tunge lastebiler, inkludert kjernetyper som dørrammer, sidevindusrammer, frontruterammer, bakre vindusrammer; forhåndsinnstilte glassstyreskinner, hengselmonteringsseter, låseposisjoner, grensesnitt for bakspeilbrakett, kan tilpasses for å integrere elektriske vindusmotormonteringsseter, viskerfesterammer, oppgraderinger av tetningslistspor og andre funksjoner for å møte de personlige behovene til spesialkjøretøyer.

Kjerneprosessfordeler

 

• Presisjonsproduksjonsteknologi: Hovedrammen er dannet av CNC-bøyning på én gang, hjørnebuefeilen Mindre enn eller lik 0,2 mm, ingen rynker eller sprekker; de forsterkende ribbene og hovedrammen bruker robotisk punktsveising/kontinuerlig sveiseprosess, sveisepunktene er jevne og faste, og sveisedeformasjonen er mindre enn eller lik 0,3 mm; aluminiumslegeringsrammen bruker ekstruderingsstøping + CNC presisjonsfresing, med glatt overflate uten grader og utmerket flathet på monteringsoverflaten.
• Overflatebehandlingsprosess: Karbonstålrammer gjennomgår fem-trinns behandling av avfetting → beising → fosfatering → elektroforese → sprøyting, ingen rust etter 1200 timers saltspraytest, beleggvedheft når nivå 1 (kryss-skjæringsmetode), hardhet Større enn eller lik 2H; legerte strukturelle stålrammer gjennomgår quenching og herding varmebehandling + katodisk elektroforese + toppstrøk, filmtykkelse Større enn eller lik 80μm, dobbel forbedring av korrosjonsmotstand og aldringsmotstand; aluminiumslegeringsrammer gjennomgår anodiseringsbehandling, filmtykkelse Større enn eller lik 15μm, korrosjonsbestandighet og utmerket overflateslitasjemotstand, og kan tilpasses med sprayfarger.
• Full-prosesskvalitetskontroll: Råvarer gjennomgår materialspektralanalyse, strekkfasthetstest, slagtest; produksjonsprosessen i sanntid-overvåker dimensjonsnøyaktighet, sveisekvalitet, tetningssporpresisjon; ferdige produkter består torsjonsstyrketest, tetningsytelsestest, slagfasthetstest, værbestandighetstest, komplette testrapporter leveres for hver batch, og kvaliteten er sporbar.

Applikasjonsscenarier

 

• Vanlige lastebiler: Lang-transport av bagasjerommet av lette/middels store lastebiler, egnet for vanlig godstransport som stykkgods og landbruksprodukter, balanserer strukturell stabilitet og kjørekomfort.
• Tunge-godsbiler: Lang-tung-transport av tunge lastebiler, egnet for bulklast som kull og stål, styrker torsjons- og slagmotstanden til dør- og vindusrammer og takler støt fra komplekse veiforhold.
• Ingeniør-/gruvelastebiler: Spesielle ingeniørkjøretøyer som gruvelastebiler, møkkbiler og blandebiler, tilpasset røffe veiforhold og gruskollisjonsscenarier, det slitasjebestandige belegget og tetningsstrukturen på rammeoverflaten kan motstå støv- og gjørmeerosjon.
• Spesielle-lastebiler: Spesialkjøretøyer som kaldkjedebiler, transportkjøretøyer for farlig gods og bobiler, kan tilpasses med forseglede ytelsesoppgraderinger, termisk isolasjonsstrukturintegrasjon, spesielle låsemonteringsposisjoner, tilpasning til spesielle driftsscenarier.
• Nye energi nyttekjøretøy: Spesielle dør- og vindusrammer for rene elektriske/hybridlastebiler, lettvektsdesign reduserer energiforbruket, integrerer monteringsposisjoner for elektrisk vinduskontrollsystem og ledningsnettkanaler, tilpasser seg ny energichassislayout.

​

Typiske søknadstilfeller

 

• Tung lastebil forsterket dør og vindusramme: Tilpasset 40-tonns førerhusdør og vindusramme for en velkjent tung lastebilbedrift, som tar i bruk 20MnTiB legert konstruksjonsstål, "hovedramme + doble forsterkende ribber" design, torsjonsstivhet opp til 2500N·m/rad, bestått 10⁶ vibrasjonstester egnet for transport av tømmingslinjer, batch-støttet container enn 350 000 enheter, markedssviktrate mindre enn 0,05 %.
• Teknisk kjøretøy spesialdør og vindusramme: Leveres med spesialforsterkede dør- og vindusrammer for gruvelastebiler, tar i bruk Q460 høy- karbonstål, hjørneforsterkningsdesign + slitasjebestandig-beleggbehandling, tilpasser seg gruspåvirkning og gjørmeerosjonsscenarier, levetid forlenget med 3 år sammenlignet med vanlige rammer, og blir et designbasert produkt for kjøretøyer for kjøretøy.
• Ny Energy Light Truck Dør & Vindusramme: Tilpasset lett dør og vindusramme for urban distribusjon, nye energilette lastebiler, som tar i bruk 6061-T6 aluminiumslegering, vektreduksjon 33 %, integrering av elektrisk vindusmotormonteringssete og oppgradering av tetningsspor, egnet for 3-5 tonns lasttransport, har batchstøttet nye energimodeller for nyttekjøretøy, energiforbruk redusert med 5 %.

Kvalitetssikring

 

• Testrapporter: Gi råmaterialekvalitetsrapporter, testrapporter for dimensjonsnøyaktighet, testrapporter for sveisekvalitet, testrapporter for vridningstyrke, testrapporter for tetningsytelse, testrapporter for værbestandighet, etc.
• Forpliktelse etter-salg: For ikke-menneskelige skader er karbonstålrammer garantert i 3 år, legerte strukturelle stålrammer i 5 år og aluminiumslegeringsrammer i 6 år. gratis erstatning er gitt for kvalitetsproblemer som deformasjon, sprekker, rust og forseglingssvikt i garantiperioden; et profesjonelt teknisk team er online 24/7 for å gi installasjonsveiledning og teknisk støtte.
• Kvalitetsstandarder: Følg strengt industristandarder som GB/T 3075《Metallic Materials - Utmattelsestesting - Aksialkraftkontrollmetode》, GB/T 10125《Testing av kunstig atmosfærekorrosjon - Saltspraytesting》, GB6/T 141 Seatrip Automotive og Windtrip ISO 6431《Kommersielle kjøretøyer - Krav til kroppsstrukturstyrke uttrykkelig .

• Material- og strukturtilpasning: Anbefal egnede materialer i henhold til kjøretøyets sikkerhetsnivå og krav til lav vekt; tilpasse forsterkende ribbelayout, hjørneforsterkningsmetode og rammetykkelse for å optimalisere ytelsen til vridning og slagmotstand.
• Tilpasning av størrelse og tilpasning: Gjennomfør størrelsestilpasning for spesielle kjøretøy (modifiserte kjøretøy/spesielle-kjøretøyer), tilpass rammelengde og breddedimensjoner, monteringshullsoppsett og tetningssporspesifikasjoner for å sikre presis matching med førerhuset og dør-/vindusglasset; støtter ikke-standard tilpasning av førerhusstørrelse.
• Tilpasning av funksjonsutvidelse: Utvid monteringsseter for elektriske vindusmotorer, spesielle låsefester, integrering av viskerbrakett, oppgraderinger av tetningslist, innbygging av termisk isolasjonsstruktur for å tilpasse seg spesielle utstyrsinstallasjonsbehov; tilpasse ledningsnettkanaler og kontrollsysteminstallasjon reserverte posisjoner for nye energibiler.
• Støttetjenester: Tilby -one-stop-tjenester som produktdesign, formutvikling, prøveproduksjon, masseproduksjon, logistikk og distribusjon, installasjonsopplæring, tilpasning til vertsfabrikkstøtte og etter{1}}markedsforsyning.

Populære tags: førerhusdør og vindusramme, produsenter, leverandører, fabrikk, førerhusdør og vindusramme i Kina